民用航空安全检查人员配备

《民用航空安全检查人员配备》文件的核心内容如下：

标准适用范围

• 适用于民航安全检查机构的安全检查岗位设置设计、安全检查人员数量测算和配备管理.
• 新建设机场可根据目标年旅客吞吐量，结合本文件开展相关工作.

安全检查工作分类与岗位设置

• 工作分类：包括人身及随身行李物品安全检查、托运行李安全检查、道口安全检查、货物邮件安全检查、安全检查车安全检查、防爆安全检查、综合服务、管理等.
• 岗位设置：需设置证件检查、前传引导、行李安全检查设备操作、人身检查、开箱包检查、道口车辆检查、货物邮件安全检查设备操作、货物邮件开箱包检查、维序检查、限制物品移交、安全检查信息管理系统操作、防爆检查、安全检查质量控制、安全检查业务培训、安全检查设备维修等岗位.

安全检查人员配备要求

• 年旅客吞吐量50万人次以上机。
  • 人身及随身行李物品安全检查：旅客安全检查通道每班一条通道应配备不少于6人，其他人身安全检查通道每班一条通道应配备不少于4人.
  • 托运行李安全检查：非集中判图形式每班一个托运行李安全检查点配备不少于2人，集中判图形式每班一个托运行李集中判图安全检查点配备不少于3人.
  • 道口安全检查：每班一个道口配备不少于5人.
  • 货物邮件安全检查：非集中判图形式每班一个货物邮件安全检查点配备不少于2人，集中判图形式每班一个货物邮件安全检查点配备不少于3人.
  • 安全检查车安全检查：每班一台安全检查车配备不少于3人.
  • 防爆安全检查：每班1个防爆检查站点配备1人.
  • 综合服务：维序检查岗位人员配置根据通道数量确定，限制物品移交岗位人员根据旅客安全检查通道数量确定，安全检查信息管理系统操作岗位每个控制室配备不少于1人.
  • 质量控制：根据一线生产岗位人数配备专职质控人员，同时还需配置安全检查现场图像复查人员.
  • 业务培训：根据一线生产岗位人数配备专职业务培训教员，兼职业务培训教员数量应不低于专职业务培训教员的6倍.
  • 设备维修：平均每7台在用X射线安全检查设备配备至少1名设备维修人员.
  • 管理：管理岗位设置与一线生产岗位设置比例应不低于13:100.
• 年旅客吞吐量50万人次以下机。
  • 基本安全检查人员配置：根据机场旅客年吞吐量不同，人身及随身行李物品安全检查、托运行李安全检查、道口安全检查、货物邮件安全检查、防爆安全检查、综合服务和管理等岗位的人员配置数量有所不同.
  • 具体配备要求：按照年旅客吞吐量50万人次以上机场的相关要求执行.

人均年度作业时间

• 为1 630.56小时，是民航安全检查机构在保障飞行安全条件下核定需配置安全检查人员数量的计算参数.

安全检查现场监察参考

• 提供了界定上岗人员不足、安全检查人员及设施设备资源紧张和严重不足、资源非常紧张的参考指标，如旅检现场通道内可活动区域每平方地面站立人数、排队等候前传引导的受检对象人数、超时未处理行李和货物比例等.

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